● Thân hộp kết cấu cổng bên cong (tấm cường độ cao) và thân hộp kết cấu kiểu khung là tùy chọn;
● Tất cả các bộ phận chịu ma sát khi tiếp xúc với rác như tấm tải phía sau đều là tấm chịu mài mòn có độ bền cao, có khả năng chịu va đập và ma sát lặp đi lặp lại do rác bị nén;
● Tất cả các bộ phận chính như ray dẫn hướng của cơ cấu nén đều là các bộ phận được gia công cơ khí; các khối trượt được làm bằng nylon có độ bền cao; tất cả các bộ phận đều được lắp chính xác để đảm bảo hoạt động trơn tru;
● Công tắc tiệm cận có khả năng chuyển mạch cảm biến không tiếp xúc được sử dụng để điều khiển hoạt động của cơ chế nén; nó không chỉ đáng tin cậy và ổn định mà còn tiết kiệm năng lượng;
● Hệ thống thủy lực là hệ thống vòng kép bơm kép, có thể nén hai chiều và nén rác với mật độ cao, đồng thời hệ thống thủy lực có tuổi thọ kéo dài và giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng;
● Nhiều van nhập khẩu được sử dụng để có thể nén hai chiều; nó được đặc trưng bởi hiệu suất đáng tin cậy và mật độ nén rác cao;
● Hệ điều hành có thể được điều khiển bằng điện và bằng tay; thuận tiện khi vận hành với thao tác thủ công như một tùy chọn phụ trợ;
● Cơ cấu nén có khả năng nén rác ở cả chế độ chu trình đơn và chu trình tự động liên tục và có khả năng đảo ngược trong trường hợp bị kẹt;
● Bộ tải phía sau được cấu hình với các chức năng nâng, xả và làm sạch tự động và có thể sử dụng thuận tiện hơn;
● Thiết bị tăng tốc tự động điều khiển bằng điện và tốc độ không đổi không chỉ có thể đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất tải mà còn có thể hạn chế hiệu quả việc tiêu thụ dầu và giảm độ ồn;
● Cơ cấu khóa thủy lực tự động được sử dụng tại mối nối giữa thân hộp phía trước và bộ nạp phía sau; Dải cao su bịt kín chữ U đảm bảo độ kín đáng tin cậy được sử dụng để tránh rò rỉ nước thải một cách hiệu quả trong quá trình tải và vận chuyển rác;
