Kích thước của sàn tải rơ moóc sàn phẳng được xác định theo kích thước container tiêu chuẩn. Rơ moóc sàn phẳng chủ yếu được sử dụng để vận chuyển container và hàng hóa. Đa năng là lựa chọn tốt cho tài xế để chấp nhận vận chuyển hàng hóa khác nhau. Container 20 feet và 40 feet là kích thước phổ biến nhất.

Được sử dụng rộng rãi cho vận chuyển container/hàng hóa.

OEM/ODM theo nhu cầu của khách hàng

Rơ moóc sàn phẳng là loại sơ mi rơ moóc có cấu trúc dạng container. Chủ yếu được sử dụng trong các hệ thống hậu cần hỗ trợ tàu, cảng, tuyến đường, đường cao tốc, trạm trung chuyển, cầu, đường hầm và vận tải đa phương thức. Chủ yếu được sử dụng để vận chuyển đường dài. Nhìn chung, tải trọng là 30-60 tấn. Rơ moóc sàn phẳng còn được gọi là sơ mi rơ moóc sàn phẳng, sơ mi rơ moóc container, sơ mi rơ moóc xe tải sàn phẳng, sơ mi rơ moóc sàn phẳng.

Được sử dụng rộng rãi để vận chuyển hàng hóa số lượng lớn.

OEM/ODM theo nhu cầu của khách hàng

Thiết kế tường bên có thể tùy chỉnh

Mẫu xe: ZZ4187V3511W Lốp xe: 315/80R22.5

Cabin: HW76, cabin dài, giường đơn, có máy lạnh

Động cơ: WD615.69,336 mã lực, Euro II

Hộp số: HW19710, số sàn, 10 F & 2 R

Trục trước: 9000kg Yên xe: 90#

Trục sau: 16000kg, Bình nhiên liệu: 400L

Tay lái: hoạt động thủy lực với trợ lực

Màu sắc: Vàng, Xanh, Đỏ, Trắng tùy theo lựa chọn của người mua

Nhà máy sản xuất ban đầu với giá hấp dẫn
Quản lý sản xuất của Daimler cho bảo hiểm chất lượng
Đội ngũ chuyên nghiệp đảm bảo thời gian giao hàng ngắn

Loại xe kéo: Xe kéo đổ cuối/Xe kéo đổ sau

Rơ moóc đổ bên hông/Rơ moóc đổ bên hông

Rơ moóc khung đổ

Xe đổ hình chữ U

Hợp tác trường hợp: CKD/SKD có sẵn

Dịch vụ tùy chỉnh: OEM/ODM được chấp nhận

Loại hình vận chuyển: Vận chuyển đường biển/đường bộ

MOQ：1 bộ

Thời hạn bảo hành 24 tháng

Rơ moóc đa trục/nền tảng thủy lực

Vật liệu có độ bền và độ dẻo dai cao

Thiết kế kết cấu hình hộp

Tuổi thọ dịch vụ dài hơn

Rơ moóc mô-đun tùy chỉnh

Dịch vụ 15 tháng hoặc 180.000 Km

Dịch vụ sau bán hàng 24 giờ

Tiêu chuẩn FMV-121 của Mỹ và ADR38 của Úc

--Trục thép hợp kim chất lượng cao tích hợp có trọng lượng nhẹ, độ bền uốn cao, khả năng chịu lực cao sau khi xử lý đặc biệt

--Thiết kế bên ngoài độc đáo của trống phanh có thể tránh nứt, tản nhiệt tốt, cải thiện khả năng phanh và giảm chi phí vận chuyển.

- Thiết bị có hệ thống phanh hiệu suất cao không chứa sbestos sở hữu hệ thống phanh đáng tin cậy và phạm vi chống mài mòn sẽ tăng hơn 30%

1. Thiết kế bền bỉ và đáng tin cậy

2. Sử dụng ống thép liền mạch và đùn nhiệt hợp kim 127Mnv, có các thành phố có hiệu suất tổng hợp tốt, khả năng chịu tải mạnh và trọng lượng nhẹ

3. Trục chính hợp kim rèn chất lượng cao, thông qua xử lý nhiệt toàn bộ, được gia công bằng trung tâm gia công kỹ thuật số nhập khẩu với độ chính xác cao hơn

4. Sử dụng mỡ bôi trơn Mobi XHP222 kéo dài thời gian bảo dưỡng miễn phí

5. Áp dụng lớp lót phanh không chứa esbestos nhập khẩu chất lượng cao, tuổi thọ mài mòn được cải thiện ít nhất 25%

Dịch vụ 15 tháng hoặc 180.000 Km

Dịch vụ sau bán hàng 24 giờ

1. Tuổi thọ bền bỉ và tin cậy lâu hơn:Đạt tớimô-men xoắn đầu ra tối đacủa55000Nm và tuổi thọ tin cậy tăng 40%.

2. Khả năng chịu tải cao hơn:Vỏ có độ dày thành không đều, thêm gân gia cố ở khu vực bán kính, sử dụng kết cấu tiết diện hộp cho khu vực yên lò xo.

3. Tuổi thọ mỏi của bánh răng cao hơn: TRONGSTạibánh răng vương miện một mảnh có độ cứng hỗ trợ cao hơn.

4. Quy trình lắp ráp đơn giản hơn: Sử dụng othiết kế ne-piece của tàu sân bayđến rgiáo dụcCái nàysố lượng thành phần.

1. Sản phẩm nâng cấp mới của trục QT435, có trọng lượng nhẹ, mô-men xoắn lớn, tỷ số truyền rộng, không cần bảo dưỡng và nhiều ưu điểm khác;

2. Sử dụng hộp số có ý định cao và máy kéo phù hợp ≤ 430HP với mô-men xoắn đầu ra định mức 35000Nm;

3. Áp dụng thiết kế tối ưu trọng lượng nhẹ, nhẹ hơn 100kg so với trục QT435;

4. Tỷ số truyền rộng từ 2,846 đến 6,833 và tính kinh tế cao khi vận hành xe;

1. Sản phẩm nâng cấp mới của trục QT457, mô-men xoắn đầu ra 42000Nm tăng 5% so với trục QT 457;

2. Sử dụng tấm thép vỏ đặc biệt để đáp ứng khả năng chịu tải cao và độ tin cậy cao, đồng thời có trọng lượng nhẹ;

3. Áp dụng thiết kế khác biệt của vòng bi để cải thiện tuổi thọ toàn diện của vòng bi, tối ưu hóa cấu trúc giá đỡ trục giữa và tăng cường tính chất bôi trơn;

4. Áp dụng cho các loại xe có điều kiện đường xá phức tạp, có thể trang bị khóa vi sai giữa các bánh xe và thiết bị bôi trơn chủ động để đảm bảo độ tin cậy của toàn bộ trục xe;

1. Sử dụng trục truyền động giảm tốc đơn với mô-men xoắn đầu ra định mức 46000Nm;

2. Sử dụng tấm thép vỏ chuyên dụng để đảm bảo độ bền và độ tin cậy cao của trục, đồng thời tạo ra trọng lượng nhẹ;

3. Áp dụng các đơn vị ổ trục không cần bảo dưỡng để thực hiện bảo dưỡng trục bánh xe trong vòng 500 nghìn km;

4. Áp dụng cấu trúc vi sai “kiểu bánh sandwich” để đơn giản hóa quy trình lắp ráp và cải thiện độ cứng hỗ trợ vi sai và khả năng truyền mô-men xoắn.

- Mối quan hệ hướng đến khách hàng: Nhu cầu của bạn sẽ được coi là ưu tiên hàng đầu

- Độ tin cậy của quy trình: Với dây chuyền sản xuất rơ moóc hàng đầu thế giới và kinh nghiệm xuất khẩu

- Cung cấp giải pháp: Trung tâm R&D đạt chuẩn quốc gia, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng

giữ cho bề mặt bên trong và bên ngoài của sản phẩm luôn hoàn hảo.

duy trì chất lượng và hiệu quả sản xuất.

- Mối quan hệ hướng đến khách hàng: Nhu cầu của bạn sẽ được coi là ưu tiên hàng đầu

- Độ tin cậy của quy trình: Với dây chuyền sản xuất rơ moóc hàng đầu thế giới và kinh nghiệm xuất khẩu

- Cung cấp giải pháp: Trung tâm R&D đạt chuẩn quốc gia, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng

- Mối quan hệ hướng đến khách hàng: Nhu cầu của bạn sẽ được coi là ưu tiên hàng đầu

- Độ tin cậy của quy trình: Với dây chuyền sản xuất rơ moóc hàng đầu thế giới và kinh nghiệm xuất khẩu

- Cung cấp giải pháp: Trung tâm R&D đạt chuẩn quốc gia, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng