1. Mô-men xoắn đầu ra 53000Nm, tăng 15% so với trục QT485 trong ngành; trục truyền động giảm tốc đơn có khả năng truyền xoắn tối đa tại Trung Quốc và tuổi thọ B10 trên 800.000 km;
2. Sử dụng tấm thép vỏ chuyên dụng và tối ưu hóa cấu trúc truyền động cuối cùng với khả năng chịu tải cao và độ tin cậy tốt để đạt được trọng lượng nhẹ và trọng lượng trục giảm 20kg;
3. Áp dụng cấu trúc vi sai “kiểu bánh sandwich” để cải thiện độ cứng hỗ trợ vi sai và khả năng truyền mô-men xoắn, đồng thời nâng cao độ chính xác gia công của các nhện vi sai;
4. Sử dụng sự sắp xếp khác biệt cho ổ trục truyền động cuối cùng để cải thiện tuổi thọ toàn diện của ổ trục hơn 15%;
5. Áp dụng cấu trúc bôi trơn dầu bánh xe và tang phanh ngoài để thực hiện thay dầu và thay đĩa ma sát mà không cần tháo trục bánh xe, đảm bảo bảo trì thuận tiện hơn và chi phí bảo trì thấp hơn;
6. Mô-men xoắn phanh cao, hiệu suất phanh đáng tin cậy và phanh đĩa tùy chọn.
